博物館設計在運輸途中,，文物一般要經(jīng)過幾次轉(zhuǎn)手,。首先是公路運行，用汽車將文物運至車站、碼頭,、機場，然后由汽車上搬下,，裝運到火車,、輪船或飛機之上。在經(jīng)歷了長途運輸之后,，最后,，要由汽車拉到終點。每一次改換交通工具,，都要經(jīng)過裝卸工的搬動和旅途的顛簸,，在公路路況較差和飛機升降過程中，這種顛簸非常劇烈,。而博物館的文物藏品,，大多已歷經(jīng)滄桑，內(nèi)部材質(zhì)不同程度地發(fā)生了變化,，變得脆弱而嬌貴,，極易因震動而出現(xiàn)損傷。
因此，防震是遠途運輸藏品包裝中的首要問題,。根據(jù)防震要求,，藏品的內(nèi)包裝應該軟而厚。即緊貼藏品部分用軟而厚的包裝材料,，使藏品在搬動,、運輸?shù)幕蝿宇嶔ぶ校粫|及到外包裝及其他硬物,，避免碰,、摔、擦等物理性損傷,。
一,、在藏品的內(nèi)外包裝之間，還需放置一些填充物
傳統(tǒng)的做法是使用舊棉花和紙絲,。但舊棉花既不衛(wèi)生又易粘連,，紙絲過于沉重，徒增搬運人員的負擔,。近年來海綿及各種泡沫塑料開始應用到藝術(shù)品的包裝上,。它們質(zhì)地輕柔，剪裁方便,，裝箱時或大或小,、或薄或厚可按需要隨意取裁，非常方便,。它們富有彈性,，即使運輸過程中遭受劇烈顛簸，亦可輕微起伏,，減緩震動強度,。
二、文物要科學,、嚴謹?shù)姆椒òb,，才能保證運輸?shù)陌踩奖?/div>
文物應盡量做到一物一囊，避免混亂及碰撞,。每個囊匣外應標明內(nèi)裝文物標本的編號,、名稱，有條件的可附貼照片,，以便于清點。較大的文物裝囊后可直接裝入外包裝箱,。小件器物一般囊匣亦小,，直接裝箱易受碰撞擠壓，又容易錯裝漏裝，所以先要適當集中,。將幾個以上的小囊匣集中到一個較大的囊匣中,，同時在這個較大的囊匣外表注明內(nèi)裝所有文物標本的編號和名稱，即所謂“小件裝大包”,。裝箱時大小,、輕重的安排亦有學問。從力學角度考慮,，重物,、大物較輕物、小物承重能力強,，因之裝箱時應遵循“上小下大,、上輕下重”的原則，將大件,、體重的器物放置于下層,，將小件、體輕的器物裝在上層,。裝箱時先在箱底墊上一層填充物,，四周及上面也適當留出裝填充物的余地，不要使囊匣接觸箱體,。
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